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广州将会因为美食之都而开启新的模式

来源:未知       更新时间:2017-12-05 10:58

广州将会因为美食之都而开启新的模式

  

  美食给大家的生活带来了很多的影响,而很多地区因为美食也发展得更加的不错,广州将会因为美食之都而开启新的消费模式,其实在大家的生活中,很多地区因为美食而发展的很好,也正是因为这些美食的存在让这些地区有新的机会。

  

  12月1日,在广州举办的首届“新消费扶贫圆桌论坛”上,来自各地的专家就“新消费扶贫的创新服务模式”,围绕“美食产业化,消费也扶贫”主题,探讨了广州作为国际美食之都如何结合消费扶贫,挖掘产业发展新动力。有广州企业提出了“联合造车”的构想,即把边远贫困地区的农产品加工后,通过“共享餐车”把产品销售到大中城市,让人们在消费中为扶贫工作出一份力。专家认为,创新消费扶贫方式,通过共建共享,既帮助贫困地区农业产业升级、又满足城市新消费升级需求;同时补齐资产收益扶贫的短板,帮助建档立卡的贫困户脱贫,增加农民的可持续收入,从而使帮扶资金发挥最大价值。以贵州省黔南布依族苗族自治州三都水族自治县为例,当地盛产的九阡李个头大、水分足,可是却长期卖不上好价钱。贫困地区生产的农产品附加值不高,农民增收难度大,“靠天吃饭”一直是农民脱贫的一道坎。

  

  去年9月发布的《中国证监会关于发挥资本市场作用服务国家脱贫攻坚战略的意见》提到,对贫困地区企业符合条件的开辟上市绿色通道。“资本下乡”让贫困地区农企农户看到了脱贫创收的希望。“联合造车”计划从贫困地区农产品生产到研发到营销再到消费形成全产业链,发起企业方广州芭芘通过开发新消费终端“送餐车”,如同一间流动的小商店,纯销售贫困地区采购的农产品加工食品。预计在两年内投放一万台,每台造价在5万元至40万元不等,可根据需要定制并加装动力装置。据广州芭芘联合创始人李安斌介绍,每台车预计可带来两个以上就业岗位,将优先安排贫困户子女“上车”就业。共享餐车每组分为1000辆,广东对口帮扶的“云、贵、川、桂”将先行研发定制。广州芭芘将锁定10个深度贫困地区,把绿水青山里的优质农产品加工成美味带到城市中来。在论坛上签约项目合作的内蒙古武川县正是看准了京蒙项目的商机,北京与内蒙古对口扶贫定制的“1号车组”京蒙项目,餐车在呼和浩特通过多点数据测算,每辆餐车平均每年预计可实现100万元零售营业额,仅1000辆餐车将产生10亿元的新消费产值,包括内蒙古武川县和16个深度贫困县顿时看到了马铃薯深加工的市场潜力。


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